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    秦雷边走边看，这里的码头比马尼拉的要大两倍，那么多的旅客和货物上上下下，却不像马尼拉那样混乱。仔细端详，便能看出些端倪，原来码头上将客运和货运分开，旅客下船后，便直接走青石铺就、花篱为界的道路出港。与此同时，船上的水手和码头上的搬运工通力合作，将舱中的货物移到卸货甲板上。他看到他们并不是用肩扛手抬，而是用一些运货推车，十分高效省力的完成货物转移。

    将货物从船上移到岸上的工作，由人力和畜力驱动的转动臂架型起重机来完成。只见船上的人将货包用解释的大网兜上，然后挂在挂钩上。地上的人们便催动十匹骡马用力，将沉重的货包缓缓吊起。同时转动绞盘，将货包转移到大车上端，然后缓缓放下。工人们扶住货包，使其稳稳的落在轨道车上。

    秦雷这才现，原来地上还铺设着铁轨，四个人分成两组，像坐跷跷板一样，驱动着轨道车缓缓启动，然后度渐快的驶向数百丈外的栈房中暂存。每一个泊位，有这样的两条轨道两辆车，正好跟得上起重机的卸货度。

    这种卸货方式，不仅节约了人力，更是大大的提高了效率，卸货度可达原先的五倍以上，加上每个泊位都对应一个栈房，谁也不跟谁抢，所以才能如此井然有序、忙而不乱。

    吕志告诉他，这是上海港几年动辄瘫痪后，硬生生逼出来的……船只太多，货物太多，不这样的话，江里交通瘫痪，岸上的货物堆积如山，整个港口乱成一锅粥，啥也不用干了，直接歇菜。所以说，商品经济的展，是生产技术和方式革新的源动力，这话一点不假。

    甚至连官府都迁就于这种高效率。若旅客不是商人，即使他带着奴仆，载运五、六口箱子以及许多其他物品，负责海关税收的市舶司也不打开检查，更不课税。他们的课税对象只有一个，那就是进出口海关的大宗货物。

    秦雷看到每具庞大的吊车边，都有一个穿着官服的市舶司官员。吊车吊起货物的同时，能够通过表盘显示其重量，便完成了以往最费时的过磅程序。吕志告诉他，在栈房中还有一名官员，会根据商人所报的簿册抽查货物，如果属实，便将一张税单贴在货包上，货主可以在取货后一月内，到设在码头外的市舶司完税。没有货主会逃税，不仅因为市舶司规定，逾期要觉滞纳金，逃税则除以十倍的罚金。还因为事关的商人存亡的信用记录，任何商业上的不法行为，包括偷税、漏税，欺诈等十几项，一经举报查实，便会在当地的各大报纸上公示。甭管你之前多大的牌，只要有这么一次，就彻底臭牌了。不仅票号不会再给你贷款，别人也不会再跟你做生意，等待你的生意的，只有死路一条。

    “这么说，货物到了栈房，货主就可取走了？”秦雷对此兴趣浓重道。

    “只要手里有提货单，当然是可以的。”吕志答道：“不过很多时候，货主来码头的目的，是为了给提货单签押，等完税之后，再把税票贴上，提货单就成了有价证券。那些以倒卖为目的的货主，或者急需用钱的，便可以将提货单卖给买主，或者在证交所挂牌。货物会被车马行直接送到城里的仓库，往往好几次转手之后，才会被提货。”

    “上海的达，确实不是吕宋安南可比。”秦雷感叹道。

    “您这是大实话，”吕志笑道：“全国也就这一个上海，别的地方一心想学，却总是学不像。”又问道：“秦老爷，下面什么打算？”

    “准备先赁个房子住下，有个落脚的地方再作打算。”

    “您看这样行么？您先去客栈住下，然后请令公子和小的去找牙行看看房子。”吕志道。

    “也好，不过还是让他跟你去吧。”秦雷一指他那高大黑壮的保镖道。

    于是吕志带一行人出了码头，只见六丈宽的石砖马路，分出双向的行车道，东靠黄浦江，向西呈放射状延伸，通往城市的各个角落。马路边上停着一溜黑棚马车，秦雷他们一出来，便有操着各种口音的车夫上前招揽生意。

    吕志介绍说，这都是拉客人的车，不仅在城内通行，甚至可以去苏州。他叫了辆车，请秦氏父子上去，自己和两个保镖只把行李放上车，用吴语说了个地方，马车便缓缓驶离了码头，在宽阔却熙熙攘攘的街道上慢慢行驶起来，吕志等人步行也能跟得上。

    秦雷也不急，打开车窗，悠闲的望着窗外的街景。只见临街的建筑普遍有四五层高，且样式五花八门，单单墙面就异彩纷呈，有巴洛克式的清水红砖墙；有红砖白墙相间和印度式侧向柱廊；有浮雕装饰的墙面和天蓝色穹隆顶……反倒是传统的飞角重檐、粉墙黛瓦式建筑不见了踪迹。除了这些特色鲜明的建筑，路灯、招牌、幌子、商标、广告等商业行头也一应俱全，将街景装点得如戏台幕布一般吕志隔着车窗介绍道：“这条江南街，是上海城第一等的风水宝地。不仅市舶司衙门坐落于此，各大商行、票号也都在这里设立总部。在此拥有一块土地，不仅是财富的象征，更是名誉的象征。别看上海城时间不长，可这里的建筑大都经过重建，甚至有些楼重建过两三次。”
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